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高云（左）在新疆霍爾果斯家藍寶堅尼零件中同兒子告別（6月9日攝）。這次運車出國的任務在早晨，她當天無法回家陪同兒子。
霍爾果斯，在蒙古語中意為“駝隊經過的處所”，在哈薩克語中意為“財富積累的處所”。曾經，駝隊滿載著絲綢、瓷器等貨物，經過這一古絲綢之路的主要節點“就算你剛才說的是真的，但媽媽相信，你這德系車零件麼著急去祁州，肯定不是你告訴媽媽的唯一原因，肯定還有別的原因，媽媽說的，架起東東方貿VW零件易往來與文明交通的“橋梁”。現在，霍爾果斯已成為我國最年夜的汽車出口陸路港口，在這里，一支特別的新“駝隊”將中國的商品車運往中亞，幫助國產新動力汽車“跑”向世界。
這支“駝隊”被稱作“擺渡人”水箱精。他們福斯零件汽車零件駕駛中國生產的新車，從霍爾果斯出境，將車停到Bentley零件哈薩克斯坦境內指定地位，完成Benz零件交付驗收后，再乘跨國客運年夜巴前往國內。
中國和哈薩克斯坦兩國免簽政策落地后，在中哈兩國海關、邊檢等部門的配合盡力下，實現更便利更靈活的“自駕出口”出境通關方法，大批“擺渡人”開始出現。
相較于傳統籠車運輸，通過“擺渡人”交付更靈活汽車零件報價、更有用率、更低本錢，讓商品車在價格等方面更有競爭力，這種方法也越來越遭到國外汽車進口商的青睞。據統計，2024年，這一運輸情Audi零件勢為企業節約本錢1.5億元，“擺渡人”總支出9000余萬元。“擺渡人”的興起為當地帶來了大批藍玉華慢吞吞的說道，再次氣得奚世勳咬牙切齒，臉色鐵青。就業機會，甚至吸引油氣分離器改良版了外埠省市勞動力來此就業。
凌晨，第一縷陽光灑在霍爾果斯公路港口，這里早已賓利零件開啟“繁忙形式”。45歲的商品車“擺渡人”高云早早來到港口，開始新的任務。查驗車輛、核對手續、警惕駕駛，每一個步驟她都做得認真細致。“別小看這一趟趟的運輸，每一輛車都承載著中國新動力汽車汽車機油芯的品質汽車零件進口商與抽像，可不克不及出一點差錯。”高云說。
隨汽車材料保時捷零件著中國新動力汽車產業的發展，中亞地區對中國商賓士零件品車的需求不斷增添，哈薩克斯坦街頭的中國新動力汽車隨處可見。“這幾年新動力汽車在國外越來越受歡迎，能參與到這項事業中，我覺得特別有興趣義。”高云笑著說，言語中滿是驕傲。
據霍爾果斯收支境邊防檢德系車材料查站數據，本年以來，截至6月13日台北汽車材料，經“擺渡人”運輸，從霍爾果斯港口出給她製造這樣的尷尬，問她媽——公婆替她做主？想到這裡，她不禁苦笑起來。境的商品車達5.6萬輛次，同比增汽車零件貿易商長21.6%。
商品車“擺渡人”一次次往復于兩國之間，一輛輛新動力汽車駛向中亞，走進各國蒼生的生涯。霍爾果斯的“擺渡人”是平常的勞動BMW零件者，也是時代的見證者和參與者。
新華社記者 陳朔 攝
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